Come si presentaVarianti
Tipico di chi fa molta strada dritta: la gomma può essere sotto il minimo al centro anche se ai lati sembra buona.
Con il tempo la gomma si indurisce e si crepa: dopo alcuni anni conviene sostituirla anche se il battistrada c'è.
Da dove può nascereCause possibili
- Battistrada sotto il minimoalta
- Crepe o screpolature da invecchiamentomedia
- Misura o indice di carico non previstimedia
- Tagli o bolle sul fiancobassa
Probabilità indicativa, basata sui casi più frequenti. Non sostituisce la diagnosi.
Fermati appena possibileCosa fare subito
Continuare a guidare può causare danni gravi o essere pericoloso.
- Misura il battistrada nel punto più consumato.
- Leggi la data di produzione sul fianco (DOT, settimana e anno).
- Confronta le misure con quelle ammesse per il tuo modello.
- Se sono da cambiare, non usare la moto sul bagnato fino alla sostituzione.
RiferimentoQuanto costa
Indicativo per una gomma o una coppia montata; dipende da misura e tipo di pneumatico.
FAQDomande frequenti
Posso montare gomme di misura diversa?
Solo se la misura è tra quelle ammesse per il tuo modello: controlla la carta di circolazione o chiedi al gommista.
Una gomma può essere troppo vecchia per la revisione?
Crepe, screpolature e deformazioni vengono segnalate. Anche senza bocciatura, una gomma vecchia tiene meno, soprattutto sul bagnato.
Quanto costa risolvere il problema «gomme della moto non conformi alla revisione»?
Dipende dalla causa. Come riferimento: 120–450 €. Indicativo per una gomma o una coppia montata; dipende da misura e tipo di pneumatico. Il preventivo definitivo si fa dopo aver visto l'auto.